Основным фактором, с которым не могу пока что справиться конструкторы и инженеры – это сила трения. Именно она в основном приводит к износу деталей. Эта проблема приводит к выработке рабочего покрытия подшипников, и большинство автомобилистов рано или поздно интересуются как шлифуется коленвала.

Так как такая процедура достаточно сложна, производят её исключительно специалисты и при наличии определённого токарного оборудования. В таком случае водителю остаётся только узнать причины, почему необходимо проводить шлифовку коленвала, и своевременно обращаться за данной услугой.

Цены на шлифовку и ремонт коленчатых валов

Зачем делать шлифовку коленвала?

Коленчатый вал – это достаточно сложная деталь, она преобразует из движения поршней во вращение. Так же можно сказать что именно из-за коленвала, автомобили способны передвигаться. Если бы не эта запчасть, ни один бы мотор не смог работать.

В блоке двигателя коленвал находится снизу и закреплён с помощью 5 и более подшипниками. От количества  цилиндров зависит количество шатунных подшипников.

Коренные и шатунные подшипники – та часть, на которую стоит первым делом обращать внимание владельцу автомобиля. Для выполнения необходимой работы к ним поступает масло по системе.

Со временем щейки и вкладыши изнашиваются, от этого понижается давление масла и двигатель перестаёт работать.

Во избежания покупки новых деталей и восстановления работоспособности двигателя, автовладельцы обращаются за помощью в сервисы для шлифовки коленвала.